Luftversorgungseinheiten für Luftaufhängebersystem

ASU (Luftversorgungseinheiten für die Luftaufhängung) ist ein Kernsubsystem für Luftaufhängebersysteme. Durch die Erzeugung, Speicherung und Regulierung von Druckluft ermöglicht es eine dynamische Kontrolle der Suspensionshöhe, Steifheit und Dämpfung, wodurch der Fahrzeugkomfort, die Handhabung und die Offroad-Fähigkeit verbessert werden.

Zu den Hauptfunktionen gehören:

1. Unterstützung stabiler Hochdruckluft, um das Fahrzeuggewicht zu unterstützen und die Fahrtreise anzupassen.

2. Luftdruck nach Antriebsbedingungen regulieren;

3. Besonders abnormale Zustände wie Überdruck, Überhitzung oder Luftleckage, um die Systemzuverlässigkeit zu gewährleisten.

Das Luftaufhängeschlosssystem besteht hauptsächlich aus vier Teilen: dem Luftquellenmodul, dem Steuermodul, dem Betätigungsmodul und dem Hilfskomponenten:

Luftquellmodul: Verantwortlich für die Erzeugung und Lagerung der Luftdruck. Der Luftkompressor komprimiert Umgebungsluft auf hohen Druck und betreibt On-Demand mit integriertem Überlastschutz. Der Lufttank speichert Hochdruckluft, um das Recycling und die Stabilisierung des Luftdruckausgangs zu reduzieren. Der Lufttrockner entfernt Feuchtigkeit aus Druckluft, um im Winter Einfrieren oder Korrosion zu verhindern.

Steuerungsmodul: Handles Signalverarbeitung und Logiksteuerung. Die ECU/TCU empfängt Sensordaten, berechnet den Zieldruck und steuert Magnetventilaktionen. Es implementiert die Höhenregelung mit geschlossenen Schleife, Steifigkeitsanpassung, Überdruckentlastung (über das Sicherheitsventil), das Thermo-Abschaltdown für Kompressor und Leckerkennungswarnungen. Der Druckregler reduziert Hochdruckluft aus dem Lufttank auf Arbeitsdruck, das für Luftfedern geeignet ist, wodurch die Schäden durch Überdruck verhindert werden.

Betätigungsmodul: Verwaltet die Luftverteilung und -regulierung. Der Magnetventilsatz lenkt den Luftstrom durch Inflation, Deflation und Druckeinhaltung mit einzelnen Magnetventilen für jede Luftfeder. Einige Fahrzeuge enthalten mechanische Sperrventile, die beim Ausschalten Druck aufrechterhalten. Luftleitungen.

Zu den Hilfskomponenten gehören: Sicherheitsventil, Ableitungsschuffler, Filter und Filterelemente, die die Systemzuverlässigkeit und Leistung der Systeme verbessern.

Arbeitsprinzip des ASU -Luftversorgungssystems:

Höhensensoren überwachen kontinuierlich die Fahrzeughaltung, Beschleunigungssensoren erkennen Straßenaufprallsignale, Drucksensoren messen den Lufttankdruck. Das ECU integriert diese Daten und Fahrmodi in die Bildung von Kontrollstrategien. Basierend auf Algorithmen blüht es automatisch auf, um die Luftfedern aufzublasen oder zu enttäuschen, um das Fahrzeug in einer voreingestellten Höhe zu halten, um optimale Arbeitsbedingungen für die Luftaufhängung zu gewährleisten.

Beispielvorgänge:

Fahrzeugbeschaffung (Inflationsprozess): Wenn eine erhöhte Belastung die Körperhöhe verringert, erkennen die Sensoren den Tropfen und das ECU öffnet die Magnetventile, um die Luftfedern aufzublasen. Der steigende Druck hebt das Fahrzeug an, bis die Zielhöhe erreicht ist, und dann die Ventile nahe, um die Höhe aufrechtzuerhalten.

Fahrzeugabsenkung (Deflationsprozess): Wenn eine verringerte Belastung dazu führt, dass der Körper steigt, öffnet das ECU die Ventile, um Luft freizusetzen. Der Druckabfall senkt den Körper, bis die gewünschte Höhe erreicht ist, wonach die Ventile schließen.

Der Luftfederdruck beeinflusst direkt die Suspensionssteifigkeit:

Höherer Druck → festere Quellen → Besseres Handling

Niedrigerer Druck → weichere Federn → Besserer Fahrkomfort

Ein Kontrollalgorithmus (z. B. PID) mit geschlossenem Loop sorgt für die Höhe der Höhenabweichungen innerhalb von ± 3 mm und minimiert das Kompressor-Radfahren, um die Systemlebensdauer zu verlängern.

Technikmerkmale und Vorteile des Luftaufhängerungssystems:

Aktive Einstellung und dynamische Reaktion: Echtzeitüberwachung über Höhen- und Drucksensoren in Kombination mit der ECU-Steuerung ermöglicht eine schnelle und präzise Einstellung des Luftdrucks, der Fahrhöhe und der Steifheit der Aufhängung.

Modular & integriertes Design: Kernkomponenten wie Kompressor, Lufttank, Magnetventile und Sensoren sind für ein kompaktes Layout stark integriert, das für verschiedene Fahrzeugplattformen geeignet ist. Leichte Materialien sorgen für den Druckwiderstand und reduzieren gleichzeitig das Systemgewicht und die Verbesserung der Energieeffizienz.

Stabiler Druck- und Sicherheitsschutz: Der Lufttank bietet eine stabile Druckreserve, die den Start-/Stoppfrequenz des Kompressors reduziert und die Lebensdauer der Komponenten verlängert. Sicherheitsventile schützen vor Überdruck. Fehlererkennungsmerkmale (z. B. für Luftlecks, Überhitzung oder Sensorversagen) auslösen automatische Schutzmechanismen und Warnungen.

Durch 'Echtzeit-Sensing, intelligente Entscheidungsfindung und präzise Ausführung ' ermöglicht das ASU-Luftaufhängeschlosssystem eine aktive Kontrolle über die Eigenschaften der Fahrhöhe und der Aufhängung. Im Vergleich zu herkömmlichen Suspensionssystemen bietet es klare Vorteile in Bezug auf Komfort, Lastanpassungsfähigkeit und intelligente Funktionen.

HOLS Automatisierung verfügt über jahrelange Fachkenntnisse in der industriellen Automatisierung, die von einem starken technischen Team- und F & E -Funktionen unterstützt werden. Das Unternehmen bietet intelligente Fertigungslösungen für Fahrwerksaufhängersysteme an, darunter: Automatisierte Luftfeder -Dämpfer -Produktionslinie, Assemblerlinie des Luftaufhängesversorgungssystems , Air -Kompressor -Montage -Linie, automatisierte Produktionslinie für Chassis -Domänen -Controller usw.